Motocykle

Chopper – w założeniu jest to przerobiony motocykl. Motocykle typu chopper zostały spopularyzowane przez film "Easy Rider".

Chopper narodził się pod koniec lat 50. w Stanach Zjednoczonych, gdy motocykliści jeżdżący na ciężkichHarleyach wpadli na pomysł "odchudzenia" swoich jednośladów, celem zwiększenia ich osiągów (nazwa "Chopper" pochodzi od czasownika "to chop" – siekać, odcinać)^{[potrzebne źródło]}. W tym czasie nie było części dotuningu, a maszyny wyścigowe nie miały homologacji. Motocykliści zdejmowali ze swoich motocykli wszystkie zbędne elementy (np. błotnik przedni, szerokie opony przednie, klakson, oświetlenie) lub wymieniali je na lżejsze odpowiedniki. W przerobionych motocyklach wymieniano seryjne siodła na małe siedziska, zakładano cieńsze koła przednie, a seryjny, duży bak zastępowano nowym (wtedy robionym często w garażu), małym zbiornikiem^{[potrzebne źródło]}. Z początku wszystkie przeróbki podporządkowane były zwiększeniu osiągów, dopiero później zaczęto większą dbałość przykładać do wizualnej strony.

Dzięki filmowi "Easy Rider", który stworzył obraz choppera jako zgrabny motocykl z długim widelcem, ten typ motocykli zyskał dużą popularność. Przez dziesięciolecia powstało wiele firm zajmujących się przerabianiem lub budowaniem od podstaw chopperów (OCC, West Coast Choppers). Choppery były budowane głównie z motocykli H-D, a dzisiejsze firmy chopperowe często wykorzystują podzespoły i części Harleya. Obecnie są popularne głównie w USA i Wielkiej Brytanii. Ogólnym motywem przewodnim w budowaniu choppera jest to, by w trasie nie spotkać żadnego, tak samo zrobionego motocykla^{[potrzebne źródło]}. Dzisiejsze konstrukcje mało przypominają modele z lat 50. i 60. Jednak choppery typu "old school" zaczynają wypierać unowocześniane maszyny^{[potrzebne źródło]}.

Bobbery, to przerabiane cruisery. Głównym wyróżnikiem bobbera jest to, że ma fabryczną, nieprzerabianą ramę. Bobber jest pierwszym typem chopperów jakie powstały. Maszyny z filmu "Easy Rider" są właśnie bobberami. Wielu motocyklistów uważa, że bobbery to jedyne prawdziwe choppery, w przeciwieństwie do innych typów tych maszyn^{[potrzebne źródło]}.

W Polsce choppery pomimo popularności H-D, nie są popularne. Jest to spowodowane utrudnionym dostępem do niestandardowych części i stosunkowo wysokimi kosztami. Nie znaczy to jednak, że w Polsce nie ma miłośników chopperów. Choppery powstawały w Polsce już w latach '60, jeszcze zanim zafascynowani filmem "Easy Rider" motocykliści zaczęli budować motocykle o wysuniętym przodzie i wąskich zbiornikach (jednak w tym przypadku idea budowy choppera znacznie różniła się od idei przyświecającej ich twórcom w USA - chodziło głównie o naśladowanie amerykańskich wzorców, a nie o poprawienie osiągów). Choppery powstawały na bazie motocykli Harley-Davidson WLA, które w czasach komunizmu były jedynymi Harleyami dostępnymi za żelazną kurtyną. "Choppery na WL'kach" były bardzo ciekawymi konstrukcjami. Ze względu na niemal całkowity brak jakichkolwiek nowych części, wszystko musiało powstać w warsztatach i przydomowych garażach. Nierzadko w takim motocyklu z Harleya pozostawał oryginalny tylko silnik, a czasami niecały. Później pojawiły się konstrukcje oparte na bazie Junaka, a także innych dostępnych ciężkich motocykli (AWO, maszyny radzieckie, motocykle przedwojenne).